10月10日，洛陽城中秋雨已經(jīng)連綿數(shù)日，空氣中透出縷縷寒意。10臺陜汽底盤的凌宇輕量化攪拌車已經(jīng)集結(jié)完畢，準(zhǔn)備發(fā)往華北，而就在當(dāng)晚，無錫高架事故發(fā)生...
  
  事故的主要原因是貨車超載而引發(fā)高架橋側(cè)翻，事故現(xiàn)場觸目驚心。惋惜之余，貨車超載問題再次被對推到了輿論的風(fēng)口浪尖，蘇州連夜發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)超限超載查處工作的緊急通知》……
  

 輕量，大勢所趨

  
  近幾年，隨著各地燃油經(jīng)濟(jì)性趨嚴(yán)以及對車輛總重的要求和管理更加規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化早已并不是新鮮名詞。汽車零部件制造企業(yè)大都在進(jìn)行汽車輕量化研究，各種新材料、新技術(shù)層出不窮。
  

 凌宇，七年鉆研

  
  中集凌宇在輕量化方向上的研究已持續(xù)7年，現(xiàn)在的重點(diǎn)早已不是簡單的減重，而且同時考慮性能、工藝、成本等多種因素，保證整車的合規(guī)性、穩(wěn)定性和安全性。在凌宇推出的一系列標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化罐車產(chǎn)品中，陜汽系列混凝土攪拌車可謂其中的佼佼者！

 陜汽新M3000攪拌車

  
  該底盤采取輕量化設(shè)計(jì)，鋁合金變速箱、鋁合金儲氣筒、輕量化輪輞，讓底盤自重更輕一籌。同時，由于搭載濰柴WP7發(fā)動機(jī)，法士特大中心距細(xì)高齒設(shè)計(jì)變速箱，漢德驅(qū)動橋，黃金產(chǎn)業(yè)鏈匹配，傳動效率高，馬力大、油耗低。而在與上裝的匹配上，陜汽也優(yōu)化底盤布置，結(jié)合凌宇上裝結(jié)構(gòu)，專門預(yù)留匹配連接空位，保證整車結(jié)合。
  
  該車上裝采用的是凌宇2019年初推出了的“l(fā)ight”版系列混凝土攪拌運(yùn)輸車，它是對攪拌車產(chǎn)品的又一次升級，在滿足正常攪拌車實(shí)用性能的同時，兼顧了人們對車輛外觀、駕駛體驗(yàn)、輕量化、安全性、智能化功能等更高的要求。除了整車自重輕的特點(diǎn)外，還有諸多亮點(diǎn)，可謂走在了攪拌車行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)的前面。
  

 產(chǎn)品特點(diǎn)

  
  1、油耗低
  
  通過減小整車風(fēng)阻、降低整車自重（自重降低14-18%）、合理配置車輛動力總成等方式，大大降低車輛使用油耗。經(jīng)測算，該車使用油耗較一般車輛降低約20%；
  
  2、重心低
  
  車輛罐體設(shè)計(jì)采用低傾角等高設(shè)計(jì)方案，罐體傾角小，整車高度低。滿載時整車重心在常規(guī)車輛基礎(chǔ)上降低12-15%，提升車輛行駛穩(wěn)定性，降低車輛側(cè)傾風(fēng)險；
  
  3、材料優(yōu)
  
  罐體采用一代攪拌車特種高強(qiáng)耐磨鋼鋼，進(jìn)/出料斗及溜料槽等受沖擊部位選用三層耐磨材料，葉片采用高強(qiáng)耐磨鋼加裝耐磨條，耐磨性是一般材料2.5倍，大大提高車輛使用壽命；
  4、工藝優(yōu)
  
  整車零部件采用數(shù)控等離子切割下料，關(guān)鍵零部件制造采用國際的工裝卡具定位，以保證制造精度。焊接采用國際知名焊機(jī)，焊縫采用數(shù)控自動焊接，保證焊縫強(qiáng)度。數(shù)字化生產(chǎn)線批量生產(chǎn)模式、保證產(chǎn)品一致性；
  
  5、性能優(yōu)
  
  采用大葉片、多相立體攪拌模式。上裝混凝土坍落度適用范圍更廣，符合*混凝土特性，攪拌更均勻、進(jìn)出料速度快、殘余率低；
  
  6、智能化
  
  可選裝由多模塊組成的凌宇智匯行混凝土攪拌運(yùn)輸車監(jiān)管系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)碰撞預(yù)警、視頻監(jiān)控、智能稱重、GPS定位、手機(jī)云端操作等功能，真正實(shí)現(xiàn)智慧管理。
  
  正因?yàn)檫@些特點(diǎn)，今年該產(chǎn)品推向市場以來，贏得了需要標(biāo)準(zhǔn)化攪拌車市場的青睞，銷量一路走高。據(jù)悉，華北該客戶訂購這批車共30臺，分三次發(fā)出，國慶前夕已有10臺發(fā)往市場，目前已開始使用，客戶現(xiàn)場夸贊說：“這個車動力足、自重輕，看著也漂亮！”